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数字体现成绩
2005年，休闲运动车行业年总产值达100亿元，占全市工业总产值的18%。
休闲运动车行业全年实现自营出口3.27亿美元，同比增长10.34%，占全市自营出口总量的31.27%。
行业企业共有915家，比去年增多近300家。其中整车生产企业205家，配套企业710家，从业人数5万余人。休闲运动车年产量达450余万辆。
行业自律促进创新
自行业协会开展自律维权，出台了全市首个《维权公约》，并首开全国先河实行人才维权，掀起了自主创新热潮。据行业协会维权委员会统计，到目前止，行业协会维权委员会共接受70项维权申请。
外贸出口唱主角
休闲运动车出口占了全市出口量的三分之一以上，成为我市拉动久贸的主要产业。去年下半年，因为开展行业自律，低价恶性竞争的势头被扭转。在龙头企业的带头下，我市休闲运动车生产企业积极拓展新市场，欧洲国家出现了很好的销售势头，欧美市场销售额从前年的第三位跃居去年的第一位，成为我市休闲运动车出口主要市场。
一批企业脱颖而出
据统计，休闲运动车行业2005年自营出口额超100万美的企业有30家，比前年有较大增长。以生产四轮全场地车（沙滩车）为主的富新工贸，全年出口额达1400蛎涝仍龀?72%。王力五金、联美实业等企业出口都超过700万美元，同比增长200%以上。南龙集团、金阳光器械等一大批企业也有较大幅度的增长。
面临政策市场两重考验
2005年12月1日起，宁波海关进行出口品名规范报关整治。我市的休闲运动车又被列入整治行列，海关要求企业以“摩托车”品名进行出口报关。市分管领导带队赶到宁波海关协调后，宁波海关同意延缓一段时间。
最近，国家有关部门下发的《关于规范摩托车产品出口秩序的通知》，要求规范我国摩托车产品出口秩序。由于我市非道路用休闲运动车出口一直没有单列目录而归入摩托车项目进行出口报关。摩托车产品严格准入，将影响我市休闲运动车的发展。
此外，休闲运动车在西方发达国家需求旺盛，市场看好，摩托车生产企业将争夺这一市场。进口国也将设置“壁垒”，要求提高技术含量、安全性能、环保等。 |
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