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非道路用摩托车质量安全预警通报
 


编者按:
      今年6月19日财政部、国家税务总局发布《关于调低部分商品出口退税率的通知》,休闲运动车行业的部分产品出口退税率下调至9%。产品质量低劣、产品附加值低的产品再一次遭遇“狼来了!”其实,低价劣质产品已面临“群狼围攻”之势:原材料价格上涨、劳动力低价优势逐减、出口政策调整、国际贸易壁垒……低价劣质产品生产企业如果不迷途知返,以产品质量抬高产品“身价”,将走向穷途末路。

      近日,金华出入境检验检疫局场地车检测实验室在进行某一企业生产的非道路用摩托车可靠耐久性试验中,行驶到410公里时,由于摩托车车架断裂,造成了检测人员受伤。这一事故暴露了车架质量在结构设计、材质、焊接等方面存在严重缺陷,实验室与机电处针对此问题正在进行技术分析,查找原因,并要求企业及时整改,完善出厂检验手段。
      针对目前可靠耐久性试验中出现的问题,实验室分析总结了存在的故障种类(见附图),主要包括以下几个方面:
      1)封密性差,前后减振器、化油器、油箱在行使过程中频繁漏油,容易引起车身起火爆炸,导致人身伤害;
      2)车架在行驶过程中变形、开裂、断裂,导致人身伤害;
      3)刹车片脱落、后制动失效、后轮轴承破裂,无法控制行驶车辆,易导致人身伤害;
      4)发动机在行驶过程中容易失效,包括飞车、明显异响、怠速不稳定、由于机械原因无法启动等故障;
      5)轮胎质量差,易出现内胎或者外胎破裂,无法行驶;
      6)链条断裂、整个链盘脱落,导致翻车,易造成人身事故。
      针对以上现象,要求已检企业配合实验室对出现的问题共同进行原因分析、更换必要的零部件,以便及时完成试验;对不符合项目抓紧整改,连同整改报告送往场地车实验室进行复检。同时,希望相关企业针对以上每项内容进行自查,如发现类似问题及时改进,尽量避免此类人身事故在国外发生,从而引起国际贸易纠纷和相关赔偿。

    附图1:(故障种类分析)

 

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