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休闲运动车量降价升 风险与机遇并存
 
文章摘自:《海关信息》2007年第三期


      休闲运动车包括全地形车和非公路用两轮摩托车。据海关统计,1—10月永康市企业共出口休闲运动车85万辆,比去年同期(下同)下降25.8%,价值观2.06亿美元,下降4.73%。同期,永康市休闲运动车出口平均价格为242美元/辆,上升28.3%。永康市休闲运动车出口主要特点:
      一、主体为一般贸易出口,而加工贸易增速迅猛。1—10月份,永康市休闲运动车一般贸易出口量、值所占比重分别达到了99.6%和97.6%。但加工贸易出口量、值的增速分别达到了3.89倍和4.16倍。
      二、主要是私营企业自营出口。1—10月份,私营企业自营出口休闲运动车69万辆,价值1.68亿美元,占永康市休闲运动车出口量、值的83.8%和81.3%。
      三、主要出口美国、德国和加拿大。1—10月份,永康市对美国出口休闲运动车20.8万辆,价值5272万美元,占永康市休闲运动车出口量、值的24.5%和25.6%;对德国出口12.9万辆,价值2461万美元,占15.2和12%;对加拿大出口5.9万辆,价值1345万美元,占7%和6.5%。
      目前,永康休闲运动车出口116个国家(地区),出口企业达到88家,出口总值占到1—10月永康市出口总值的15.3%,应该说永康的休闲运动车在国内和国际上越来越具有影响力,但同时也面临着巨大的挑战:
      一、休闲运动车出口同质化问题严重。目前永康休闲运动车出口企业出口的是大量功能定位基本相同的产品,不仅容易形成恶性竞争,而且当国内贸易管制政策或者国际贸易环境稍有变化,企业和地方经济就会受到重大影响。
      二、知名品牌缺失。永康休闲运动车出口以私营企业为主,凭借其灵活的经营方式和对国际市场需求的敏锐把握,出口规模在短时期内迅速扩大,但是如果不持续投入、培养自己的民族名牌,很难和其他地区和国外的品牌竞争。而名牌不仅是代表着过硬的产品质量、自主的核心技术和知识产权自我保护的意识,更是代表着超额利润和无法估量的无形财富。
      三、贸易环境不容乐观。目前休闲车出口到欧美的产品必需做相关国际认证。美国市场只要是汽油机驱动的车、全地形车、非公路用摩托车等都要做EPA认证,即环保认证。欧洲市场对四轮全地形车、二轮越野车都有做EEC认证,即道路安全与环保认证。
      而且汇改以来人民币的持续升值、原材料的上涨、出口退税税率的调整,对永康休闲运动车行业造成了较大的负面影响。
      为此建议:1、鼓励出口企业积极获取信息,开发立足于服务农业、畜牧业、消防等行业的高附加值的产品,如针对澳大利亚的全地形牧羊车,针对国际展览业的全地形消防车等。2、培育出口企业树立出口名牌和产权保护意识,工商、专利部门加大国内自主知识产权保护力度。3、引导出口企业正确认识对外贸易环境企业依靠做优做专做强来适应行业结构性调整和抵御国际市场风险。
 
                                    
 
 
 
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